Mudanza internacional de España a Argentina: precios, aduana y plazos

Enviar los muebles de Madrid a Buenos Aires podía costar desde 4.328 € según la tarifa publicada por Mudinmar y consultada en septiembre de 2026. El barco tarda entre 5 y 7 semanas, pero el precio y la retirada de la carga dependen de dos decisiones anteriores al embarque: cuánto volumen merece viajar y qué residencia tendrás cuando los bienes lleguen a la aduana argentina.

ARCA, la antigua AFIP, permite a los extranjeros con residencia permanente importar sin tributos efectos personales y del hogar, nuevos o usados. Quien llega con residencia temporaria, habitual al principio para españoles rentistas, pensionados, trabajadores o estudiantes, los importa temporalmente con una garantía del 50 % de los tributos. Si la casa viaja en pocas maletas, el equipaje o el courier pueden evitar el contenedor.

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El volumen decide entre grupaje y contenedor

Las empresas calculan la mudanza sobre todo en metros cúbicos. Flyto estima entre 15 y 25 m³ para un piso de un dormitorio y entre 40 y 60 m³ o más para una casa familiar. Un contenedor de 20 pies admite unos 33 m³; uno de 40 pies, unos 68 m³. Compartir contenedor en grupaje marítimo, o LCL, ahorra según Flyto entre un 30 % y un 50 % frente a una carga completa, o FCL, aunque suele prolongar algo el tránsito.

Estas cifras dejan fuera conceptos que pueden aparecer en el presupuesto: tasas portuarias, despacho de aduanas, seguro, embalaje y guardamuebles. Mudinmar también cotiza el número de operarios, las plataformas elevadoras y las plazas de aparcamiento. Con el volumen expresado en m³ y el despacho en destino desglosado, los presupuestos se pueden comparar sobre la misma base.

Lo que cambia en la aduana argentina

El régimen de mudanza de ARCA abarca a argentinos que regresan y a extranjeros con residencia temporaria o permanente. Incluye bienes para uso propio o familiar y herramientas y equipos de la profesión; la cantidad, naturaleza y variedad de la carga deben corresponder a ese uso, sin fin comercial. La condición migratoria determina si los bienes se liberan de tributos o quedan bajo importación temporal.

Para un residente permanente, los bienes y el coche pueden entrar entre tres meses antes y seis meses después de su llegada al país. Si obtiene la residencia una vez dentro, el plazo se cuenta desde la concesión; la carga se libera cuando la persona ya está en Argentina. El trámite se presenta online en el Sistema Informático de Trámite Aduanero (SITA), mediante la Multinota Electrónica Aduanera (MUELA). La aduana valida previamente los documentos y después coteja lo recibido con la declaración.

La residencia marca el calendario del envío

Los españoles pueden entrar como turistas sin visado durante 90 días, pero España no pertenece al MERCOSUR. Para instalarse solicitan una residencia temporaria por motivos como trabajo, estudios, rentas, pensión o familia. La permanente exige tres años de residencia temporaria, por lo que una mudanza enviada al inicio de la estancia suele acogerse al régimen temporal con su garantía del 50 %.

Mudinmar pide pasaporte o DNI y CUIL o CUIT para el despacho. El CUIL se tramita después de llegar, de modo que el calendario del contenedor debe dejar margen para obtenerlo y presentar en SITA el código correspondiente, 10220 o 10221. Los presupuestos suelen solicitarse unos tres meses antes; el barco tarda después de embarcar entre cinco y siete semanas, a las que se suma el despacho. Para un residente permanente, el límite de llegada de los bienes es de seis meses desde su entrada o desde la concesión de la residencia.

La lista de exclusiones importa antes del embalaje. Mudinmar no acepta municiones, explosivos, armas de fuego, aerosoles ni productos inflamables en sus contenedores a Argentina. También excluye plantas, hierbas, alimentos, bebidas alcohólicas, estupefacientes, material arqueológico y bienes culturales. ARCA prohíbe en el equipaje de los viajeros otras mercancías, entre ellas las destinadas a fines comerciales o industriales.

Si cabe en maletas o en paquetes

En el avión, la ropa y los objetos de uso personal entran libres de tributos, al igual que un teléfono y una notebook o tablet. Las compras nuevas en equipaje aéreo tienen una franquicia de US$500 por persona, más US$500 para compras en el free shop de llegada; el exceso tributa al 50 %. Una familia puede sumar sus franquicias.

El courier, bajo el régimen de pequeños envíos, admite hasta 50 kg por paquete, tres unidades de la misma especie y US$3.000 por envío, sin finalidad comercial. Cada persona puede usarlo cinco veces al año. Los primeros US$400 de valor FOB están libres del derecho de importación y la tasa de estadística, aunque siguen sujetos a IVA. Para unas pocas cajas, estas cifras dan una alternativa concreta al coste fijo de una mudanza marítima.

Los electrodomésticos españoles funcionan con los 220 V y 50 Hz de Argentina sin transformador. La diferencia está en el enchufe: allí se usa el tipo I de la norma IRAM 2073, de clavijas planas en ángulo, por lo que los aparatos españoles necesitan adaptador tipo I o un cambio de clavija (datos de tensión y enchufe).

Y si más adelante vuelves a España

La aduana española concede franquicia de aranceles e IVA a quienes trasladan su residencia desde fuera de la UE. Puede abarcar mobiliario, ropa de casa, efectos personales, animales domésticos, herramientas profesionales y vehículos privados; la guía de vuelta a España desarrolla el regreso.

Se exige haber residido fuera de la UE al menos 12 meses consecutivos y haber poseído los bienes durante al menos seis meses antes del traslado, para darles el mismo uso. Deben declararse dentro de los 12 meses posteriores al establecimiento de la residencia en España; también pueden declararse antes con compromiso de instalarse en seis meses y, si corresponde, garantía. Durante los siguientes 12 meses no se pueden prestar, alquilar ni ceder sin avisar a la aduana, y para la exención de IVA deben haberse comprado pagando los impuestos normales en Argentina. El calendario de la vuelta, igual que el de ida, empieza mucho antes de cargar las cajas.